一般来说，我们所说的液压动力单元，其通常主要都是来用作供油装置进行使用的。要知道，他就是去通过外部的管路系统与数个液压油缸相连的控制系统，来更好的去控制多组阀门动作。除此之外，我们的一些油箱、油泵以及大多数的蓄能器，都会被组成独立的密闭的动力油源系统。还有就是，这里的油站也都可以配备PLC控制系统，这样就更能够去控制所有的内部液压功能，同时还可以产生信号与控制室(DCS)交换了。

当然了，对于我们需要去控制元件如液压伺服阀的话，就需要直接去安装在液压油缸上，这样就能够通过这个阀，来把高压油压进油缸，或者也可以更好的从其中放出高压油。我们还可以了解到的是，就是在正常状态下，油泵都是会向系统供油，自动保持系统额定压力，这样就可以通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能作用了。

然后我们还可以了解到的是，在正常的工作状态下，液压执行器主要就是受控于电磁阀管理的。之后，在系统指令信号使电磁阀动作，就可以去控制油压和蓄能器的能量释放，从而进一步的去控制油缸滑阀。当然了，如果是高压油缸可固定在阀杆上，那么我们也能够直接作为执行机构用。在这里产生的多余液压油，则会返回液压油站，然后管路系统，就只需要用一根进油管和一根回油管，就能够同时控制几个共同作用的阀门了。